Cruisers Yachts es uno de los principales proveedores mundiales de yates de recreo de tamaño mediano a lujo. La empresa tiene su sede en Oconto, WI, y produce 13 modelos de yates que van desde los 30 hasta los 56 pies. Cruisers tiene un alcance global con 31 concesionarios nacionales y 27 internacionales.
PROBLEMA
• Cruisers Yachts utiliza dos marcas diferentes de motores diésel y de gasolina, además de varias otras opciones de personalización.
• Cada marca de motor puede requerir su propio tipo de cableado y sistema de monitorización.
• Como resultado, necesitan una multitud de paneles diferentes para garantizar la compatibilidad.
• Esto ralentizó la línea de montaje, ya que construían paneles que coincidieran específicamente con la combinación dada de marca de motor y opciones.
“Teníamos una enorme cantidad de variación con cada yate que construíamos. Para reducir eso, decidimos ejecutar nuestros paneles en el NMEA 2000 CANBUS. Entonces necesitábamos una pantalla que pudiera unirlo todo y ser compatible con nuestras opciones de motor. Por eso hemos convertido el HelmView en la pantalla estándar en todos nuestros modelos de motor diésel.
IMPLEMENTACIÓN
• Murphy desarrolló la pantalla HelmView, un monitor y pantalla de motor con todas las funciones para el mercado marino.
• La pantalla HelmView integra completamente las estadísticas del motor, la transmisión, los dispositivos NMEA2000 y el GPS. También es compatible con todos los principales fabricantes de motores de gasolina y diésel.
• Murphy lanzó una asociación con Cruisers Yachts para convertirlos en probadores beta y socios de desarrollo.
• Cruisers Yachts rediseñó su panel de instrumentos alrededor de la nueva pantalla.
• Cuando el producto terminado estuvo listo, Cruisers Yachts decidió utilizar la pantalla HelmView como equipamiento estándar en todos los barcos con motor diésel que construyeron. También está disponible en barcos de gasolina como opción de pedido especial.
• Murphy organizó una serie de seminarios con la red de concesionarios de Cruisers para capacitarlos en la pantalla HelmView y cómo puede ser una característica competitiva.
“Combinamos la experiencia de Murphy con la monitorización de motores con nuestra experiencia directa con navegantes. Trabajamos juntos en el diseño y las pruebas del producto. No solo tuvimos un avance tecnológico. Tuvimos un importante avance fácil de usar.
RESULTADOS
• Cruisers Yachts ahora tiene un paquete de instrumentación, independientemente del motor que se utilice
• Han podido optimizar la producción en el subconjunto del panel.
• Los salpicaderos ahora se subensamblan al mismo tiempo que los barcos, con plena confianza de que serán compatibles con los motores y las opciones de la embarcación.
“La pantalla HelmView redujo drásticamente nuestros paquetes de instrumentación. He podido reducir el número de diseños de timón en un 50%. Y hemos tenido una reducción del 40% en el número de artículos para almacenar.
“También simplificó nuestro montaje de producción y capacitación. Montamos una configuración de timón en lugar de varias. Hemos visto una reducción en las horas de trabajo, menos tiempo de capacitación y mayor fiabilidad en la instalación final.
“El HelmView limpió nuestros salpicaderos. Eliminó varios medidores diferentes con una sola pantalla. También nos dio un paquete de navegación GPS que nuestra competencia no ofrece. Con el HelmView, nos diferenciamos de la competencia. Tenemos lo último en tecnología, y nuestros clientes sienten que están comprando un barco con la tecnología más actualizada.”
