Cruisers Yachts è uno dei principali fornitori mondiali di yacht da diporto di medie e grandi dimensioni. L’azienda ha sede a Oconto, WI, e produce 13 modelli di yacht che vanno dai 30 ai 56 piedi. Cruisers ha una portata globale con 31 concessionari nazionali e 27 internazionali.
PROBLEMA
• Cruisers Yachts utilizza due diverse marche di motori diesel e a benzina, oltre a diverse altre opzioni di personalizzazione.
• Ogni marca di motore può richiedere il proprio tipo di cablaggio e sistema di monitoraggio.
• Di conseguenza, hanno bisogno di una moltitudine di pannelli diversi per garantire la compatibilità.
• Questo ha rallentato la catena di montaggio poiché hanno costruito pannelli per abbinare specificamente la data combinazione di marca del motore e opzioni.
“Avevamo un’enorme quantità di varianza con ogni yacht che costruivamo. Per ridurre questo, abbiamo scelto di far funzionare i nostri pannelli sul CANBUS NMEA 2000. Quindi avevamo bisogno di un display che potesse collegare tutto e fosse compatibile con le nostre opzioni motore. Ecco perché abbiamo reso HelmView il display standard su tutti i nostri modelli di motori diesel.
IMPLEMENTAZIONE
• Murphy ha sviluppato il display HelmView, un monitor motore completo e display per il mercato nautico.
• Il display HelmView integra completamente le statistiche del motore, la trasmissione, i dispositivi NMEA2000 e il GPS. È anche plug-and-go compatibile con tutti i principali produttori di motori a benzina e diesel.
• Murphy ha avviato una partnership con Cruisers Yachts per renderli beta tester e partner di sviluppo.
• Cruisers Yachts ha riprogettato il proprio pannello cruscotto attorno al nuovo display.
• Quando il prodotto finito è stato pronto, Cruisers Yachts ha deciso di utilizzare il display HelmView come equipaggiamento standard su tutte le imbarcazioni a motore diesel che hanno costruito. È anche disponibile su imbarcazioni a motore a benzina come opzione su ordinazione.
• Murphy ha ospitato una serie di seminari con la rete di concessionari di Cruisers per formarli sul display HelmView e su come può essere una caratteristica competitiva.
“Abbiamo combinato l’esperienza di Murphy con il monitoraggio del motore con la nostra esperienza diretta con i diportisti. Abbiamo lavorato insieme alla progettazione e ai test del prodotto. Non abbiamo avuto solo un progresso tecnologico. Abbiamo avuto un importante progresso di facile utilizzo.
RISULTATI
• Cruisers Yachts ora ha un pacchetto di strumentazione, indipendentemente dal motore utilizzato
• Sono stati in grado di semplificare la produzione sul sottoassieme del pannello.
• I cruscotti sono ora preassemblati contemporaneamente alle imbarcazioni, con la piena certezza che saranno compatibili con i motori e le opzioni dell’imbarcazione.
“Il display HelmView ha ridotto drasticamente i nostri pacchetti di strumentazione. Sono stato in grado di ridurre il numero di design del timone del 50%. E abbiamo avuto una riduzione del 40% del numero di articoli da immagazzinare.
“Ha anche semplificato il nostro assemblaggio di produzione e la formazione. Assembliamo una configurazione del timone invece di diverse. Abbiamo visto una riduzione delle ore di lavoro, meno tempo di formazione e una maggiore affidabilità all’installazione finale.
“L’HelmView ha ripulito i nostri cruscotti. Ha eliminato diversi indicatori diversi con uno schermo. Ci ha anche fornito un pacchetto di navigazione GPS che la nostra concorrenza non offre. Con l’HelmView, ci siamo distinti dalla concorrenza. Abbiamo le cose all’avanguardia e i nostri clienti possono sentirsi come se stessero acquistando una barca con la tecnologia più aggiornata.
