Cruisers Yachts ist einer der weltweit führenden Anbieter von mittelgroßen bis luxuriösen Vergnügungsjachten. Das Unternehmen hat seinen Sitz in Oconto, WI, und produziert 13 Modelle von Jachten mit einer Länge von 30 bis 56 Fuß. Cruisers ist global aufgestellt und verfügt über 31 nationale und 27 internationale Händler.
PROBLEM
• Cruisers Yachts verwendet zwei verschiedene Marken von Diesel- und Gasmotoren sowie mehrere andere kundenspezifische Optionen.
• Jede Motorenmarke kann ihre eigene Art von Verkabelung und Überwachungssystem erfordern.
• Infolgedessen benötigen sie eine Vielzahl verschiedener Panels, um die Kompatibilität sicherzustellen.
• Dies verlangsamte das Fließband, da Panels speziell auf die jeweilige Kombination aus Motorenmarke und Optionen zugeschnitten wurden.
„Wir hatten eine enorme Varianz bei jeder Yacht, die wir gebaut haben. Um dies zu reduzieren, haben wir uns entschieden, unsere Panels über den NMEA 2000 CANBUS zu betreiben. Dann brauchten wir ein Display, das alles zusammenführen und mit unseren Motoroptionen kompatibel sein konnte. Aus diesem Grund haben wir das HelmView zum Standarddisplay für alle unsere Dieselmotormodelle gemacht.
IMPLEMENTIERUNG
• Murphy entwickelte das HelmView-Display, einen vollwertigen Motorüberwachungs- und -anzeigebildschirm für den Schifffahrtsmarkt.
• Das HelmView-Display integriert vollständig Motorstatistiken, Getriebe, NMEA2000-Geräte und GPS. Es ist außerdem Plug-and-Go-kompatibel mit allen wichtigen Herstellern von Gas- und Dieselmotoren.
• Murphy startete eine Partnerschaft mit Cruisers Yachts, um sie zu einem Beta-Tester und Entwicklungspartner zu machen.
• Cruisers Yachts gestaltete ihr Armaturenbrett um das neue Display herum neu.
• Als das fertige Produkt fertig war, beschloss Cruisers Yachts, das HelmView-Display als Standardausrüstung für alle dieselbetriebenen Boote zu verwenden, die sie bauten. Es ist auch für gasbetriebene Boote als Sonderausstattung erhältlich.
• Murphy veranstaltete eine Reihe von Seminaren mit dem Händlernetzwerk von Cruisers, um sie in das HelmView-Display einzuweisen und ihnen zu zeigen, wie es ein Wettbewerbsvorteil sein kann.
„Wir haben Murphys Erfahrung in der Motorüberwachung mit unserer direkten Erfahrung mit Bootsfahrern kombiniert. Wir haben gemeinsam an Produktdesign und -tests gearbeitet. Wir hatten nicht nur einen technologischen Fortschritt. Wir hatten einen großen benutzerfreundlichen Fortschritt.
ERGEBNISSE
• Cruisers Yachts verfügt jetzt über ein Instrumentierungspaket, unabhängig davon, welcher Motor verwendet wird
• Sie konnten die Produktion der Panel-Vormontage rationalisieren.
• Armaturenbretter werden jetzt gleichzeitig mit den Booten vormontiert, mit der vollen Gewissheit, dass sie mit den Motoren und Optionen des Schiffes kompatibel sind.
„Das HelmView-Display hat unsere Instrumentierungspakete drastisch reduziert. Ich konnte die Anzahl der Helmdesigns um 50 % reduzieren. Und wir haben eine Reduzierung der Anzahl der zu lagernden Artikel um 40 % erreicht.
„Es hat auch unsere Produktionsmontage und Schulung vereinfacht. Wir montieren eine Helmkonfiguration anstelle von mehreren. Wir haben eine Reduzierung der Arbeitsstunden, weniger Schulungszeit und eine höhere Zuverlässigkeit bei der endgültigen Installation festgestellt.
„Das HelmView hat unsere Armaturenbretter aufgeräumt. Es hat mehrere verschiedene Anzeigen durch einen Bildschirm ersetzt. Es gab uns auch ein GPS-Navigationspaket, das unsere Konkurrenz nicht anbietet. Mit dem HelmView heben wir uns von der Konkurrenz ab. Wir haben die neuesten Sachen, und unsere Kunden haben das Gefühl, ein Boot mit der modernsten Technologie zu kaufen.“
